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  截至2015年,我国冷藏车保有量虽然已经增加到9万辆,冷库保有量提升到了3710万吨,但与欧美日等发达国家相比差距明显。国土面积与四川省相仿的法国冷库保有量就有1400万吨;中国冷藏车仅占全国载货汽车总保有量的0.3%,而日本能达到2%。此外,中国现阶段的冷链行业呈现出的现状是“少、乱、低”,少指经营主体规模小,大企业数量少,冷藏车辆少,而且多为个体挂靠车;乱是指市场秩序乱,竞争行为不规范,各自为战的封闭式运营,诚信体系缺失,存在“骗货”;低是指冷藏库使用率低,冷链车返程满载率低,综合冷链流通率低。
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